+7 (473) 270-70-29

Заказать звонок

Прицепы и полуприцепы

Предназначен для перевозки сыпучих и штучных грузов, массой не более 5т.

Прицеп тракторный агрегатируется с тракторами, имеющими тяговый класс 1.4-3 и оснащенными следующими тягово-сцепными устройствами:

  • ТСУ-3-В ГОСТ 3481-79
  • ТСУ ГОСТ 2349-75.

Опционально: по заявке может комплектоваться надставными цельнометаллическими или сетчатыми бортами.


Уточняйте наличие
Подробнее

Предназначен для перевозки сыпучих и штучных грузов, массой не более 6,5 т.

Прицеп тракторный агрегатируется с тракторами, имеющими тяговый класс 1.4-3 и оснащенными следующими тягово-сцепными устройствами:

  • ТСУ-3-В ГОСТ 3481-79
  • ТСУ ГОСТ 2349-75.

Опционально: по заявке может комплектоваться надставными или сетчатыми надставными бортами.


Уточняйте наличие
Подробнее

Полуприцеп автомобильный одноярусный САТ-47К (скотовоз) предназначен для перевозки мелкого и крупного рогатого скота, свиней.

Оборудован небольшими откидными трапами, расположенными в средней и задней его части, имеется люк для кормления животных.

Платформа стальная, пол рифленый стальной (чечевица), подвеска рессорная.

Кузов изготовлен из стального каркаса, обшит окрашенным оцинкованным листом 0,55 мм (по заказу – некрашеная оцинковка). В кузове имеется внутреннее освещение, разбит на три отсека. Оснащен боковыми вентиляционными окнами по всей длине и двумя на переднем борту.

Полуприцеп может эксплуатироваться с тягачами МАЗ, КАМАЗ и др. аналогами.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 24В.

Рабочая тормозная система – пневматический двухпроводный привод с АБС, тормозные механизмы всех колес барабанного типа.


Уточняйте наличие
Подробнее

Полуприцеп автомобильный трехосный самосвальный САТ-119 (боковая разгрузка трех независимых кузовов) предназначен для перевозки различных строительных сыпучих инертных материалов (песок, гравий), зерна, угля, корнеплодов, металлолома, руды и попутных пакетированных длинномерных грузов. Борта кузовов, находящиеся внутри общего периметра полуприцепа, могут быть выполнены съемными.

Дно и борта кузовов могут быть выполнены из стали с разной толщиной в зависимости от перевозимых грузов.

Примеры вариантов модификаций полуприцепа САТ-119.

Рессорно-балансирная подвеска и оси двухскатные BPW (12т). Грузоподъемность не более 40 000 кг (допускается конструкцией). Общая длина полуприцепа 13 500 мм. Имеются три модификации:

CАТ-119 с объемом кузова 27 куб. м

САТ-119-01 с объемом кузова 39 куб. м

САТ-119-02 с объемом кузова 57 куб. м

Подвеска пневматического типа и оси односкатные BPW (11т). Передняя подъемная ось в пневмоподвеске по заказу. Грузоподъемность не более 45 000 кг (допускается конструкцией). Общая длина полуприцепа 12 500 мм. Имеются три модификации:

САТ-119-03 с объемом кузова 27 куб м

САТ-119-04 с объемом кузова 36 куб м

САТ-119-05 с объемом кузова 51 куб м

Преимущества конструкции:

– исключена вероятность опрокидывания полуприцепа при разгрузке;

– возможна перевозка несколько видов грузов;

– в модификации с подвеской пневматического типа установлены односкатные оси BPW (уменьшается износ шин в два раза), длина полуприцепа на метр короче (полуприцеп более поворотлив и маневреннее).

По заказу возможны любые другие исполнения!

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 24В.


Уточняйте наличие
Подробнее

Полуприцеп тракторный ППП-4 предназначен для перевозки индейки или другой крупной птицы (утка, гусь) внутри ферм и комплексов, мелких животных в звероводческих хозяйствах.

Кузов имеет 26 секций (для взрослой птицы, либо размеры исполняются по заказу). Внутренние перегородки, пол и потолок секций изготовлены из стального листа, дверки –  уголковый профиль и сетка.

Подъем/опускание платформы (до уровня земли) производится с помощью двух гидроцилиндров.

Напряжение электрооборудования — 12 В.

Рабочая тормозная система однопроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа.


Уточняйте наличие
Подробнее

Полуприцеп тракторный ТПС6-01 предназначен для перевозки животных (свиньи, крупный и мелкий рогатый скот) на пастбища, внутри ферм и комплексов.

Платформа полуприцепа разделена на два отсека и оборудована тентом, изготовлена из стального каркаса, обшитого стальным листом. Пол — рифленый лист. Подъем/опускание платформы осуществляется при помощи гидроцилиндров и полностью механизирует процесс для водителя-оператора.

Погрузка/выгрузка скота осуществляется через задний трап. По заказу полуприцеп может быть доработан боковыми дверями. Есть возможность выполнить заднюю часть полуприцепа в виде заслонки-гильотины.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 12В.

Рабочая тормозная система однопроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа.


Уточняйте наличие
Подробнее

Полуприцеп тракторный ТПС6-02 предназначен для погрузки-выгрузки животных (свиньи, мелкий рогатый скот) с пандусов высотой 800-1000 мм и в транспортные средства, для перевозки и сбора свиней в большой трассовый (автомобильный) скотовоз.

Платформа полуприцепа разделена на три отсека и изготовлена из стального каркаса, обшитого стальным листом, верхний ярус – решетка из труб. Пол – рифленый лист. Подъем-опускание заднего и боковых трапов осуществляется вручную (по заказу подъем заднего трапа гидравлический).

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 12В.

Рабочая тормозная система однопроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа.


Уточняйте наличие
Подробнее

Полуприцеп тракторный ТТ-2С предназначен для перевозки телят, поросят, нетелей внутри комплекса, между фермами и от пастбищ. Пол гидравлически опускается на землю для входа/выхода скота.

Преимущества полуприцепа тракторного ТТ-2С:

– облегчение физического труда работникам;

– удобный вход/выход животных в/из полуприцепа;

– экономичность в эксплуатации по сравнению с более тяжёлыми существующими на рынке моделями тележек для скота на 6 и более голов.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 12В.

Рабочая тормозная система однопроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп низкорамный САТ-143 предназначен для перевозки строительной техники, установки горизонтального бурения и др. техники.

Относительно высокая грузоподъемность данной модели позволяет перевозить практически весь спектр стандартной дорожно-строительной техники, при этом тягачом может выступать любой штатный тяжелый самосвал. По заказу возможно удлинение и укорачивание грузовой части платформы.

Платформа металлическая, подвеска пневматического типа, оси BPW.

Трапы поднимаются и опускаются при помощи ручного гидравлического привода.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 24В.

Рабочая тормозная система с пневматическим приводом EBS с функциями: ABS, RSS (RSS – функция обеспечения поперечной устойчивости при движении), тормозные механизмы всех колес барабанного типа.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп 2ПТС-5 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка на прицепе 2ПТС-5 сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов (увеличения кубатуры прицепов) используются надставные борта. Надставные борта предусмотрены двух видов: цельнометаллические и сетчатые.  

Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40°C до плюс 40°C. 

Свал груза с платформы может производится на три стороны. 

Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 0,6 – 1,4,  имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство согласно ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп 2ПТС-4,5 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка на прицепе 2ПТС-4,5 сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов (увеличения кубатуры прицепов) используются надставные борта. Надставные борта предусмотрены двух видов: цельнометаллические и сетчатые.  Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40°C до плюс 40°C.  Свал груза с платформы может производится на три стороны. Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 0,6 – 1,4,  имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство согласно ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов  предлагаются надставные борта: надставные цельнометаллические борта, надставные сетчатые борта. Прицеп рассчитан  на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40 град.до плюс 40 град.С.Свал груза с платформы на три стороны. 

Прицеп имеет оригинальные в данном классе качественные характеристики:

  1. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ – ГИДРОЦИДИНДР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ТРЕХШТОКОВЫЙ КГЦ-140 (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ДО 12 тн.)
  2. БОРТА ОСНОВНЫЕ – ЦЕЛЬНОМЕТАЛИЧЕСКИЕ, ТОЛЩИНА МЕТАЛЛА 2мм, УСИЛЕНИЕ – ТРУБА 40Х40 СТЕНКА 3мм.
  3. РАМА ПРИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ШВЕЛЛЕРА – 180мм.
  4. НАДРАМНИК ПРИЦЕПА  ИЗГОТОВЛЕН  ИЗ ШВЕЛЛЕРА  – 160мм.
  5. ОСИ ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ КВАДРАТА-  60мм. – каждая выдерживает нагрузку 4тн.  при 40 км/ч.
  6. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ  –  Z – образный профиль, ДИАМЕТР -110мм. 

Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.

Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 – 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической  системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп  предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и  в полевых условиях.  Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов  предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта, надставные сетчатые борта. Прицеп рассчитан  на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40 град.до плюс 40 град.С.Свал груза с платформы на три стороны. 

Прицеп имеет оригинальные  в данном классе качественные характеристики:

  1. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ – ГИДРОЦИДИНДР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ТРЕХШТОКОВЫЙ КГЦ-140 (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ДО 12 т )
  2. БОРТА ОСНОВНЫЕ – ЦЕЛЬНОМЕТАЛИЧЕСКИЕ, ТОЛЩИНА МЕТАЛЛА 2мм, УСИЛЕНИЕ – ТРУБА 40Х40 СТЕНКА 3мм.
  3. РАМА ПРИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ШВЕЛЛЕРА – 180мм.
  4. НАДРАМНИК ПРИЦЕПА  ИЗГОТОВЛЕН  ИЗ ШВЕЛЛЕРА  – 160мм.
  5. ОСИ  ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ КВАДРАТА-  60мм. – каждая выдерживает нагрузку 4тн.  при 40 км/ч.
  6. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ  –  Z – образный профиль, ДИАМЕТР -110мм ( нагрузка до 10 т).
  7. ПОВОРОТНАЯ ПЕТЛЯ ДЫШЛА ( нагрузка до 10 т). 

Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.

Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 – 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической  системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп 2ПТС-6 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка на прицепе 2ПТС-6 сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов (увеличения кубатуры прицепов) используются надставные борта. Надставные борта предусмотрены двух видов: цельнометаллические и сетчатые.  

Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40°C до плюс 40°C. 

Свал груза с платформы может производится на три стороны. 

Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 0,6 – 1,4,  имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство согласно ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп  предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и  в полевых условиях.  Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов  предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта, надставные сетчатые борта. Прицеп рассчитан  на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40oС до плюс 40oС. Свал груза с платформы на три стороны. 

Прицеп имеет оригинальные  в данном классе качественные характеристики:

  1. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ – ГИДРОЦИДИНДР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ТРЕХШТОКОВЫЙ КГЦ-140 (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ДО 12 тн.)
  2. БОРТА ОСНОВНЫЕ – ЦЕЛЬНОМЕТАЛИЧЕСКИЕ, ТОЛЩИНА МЕТАЛЛА 2 мм, УСИЛЕНИЕ – ТРУБА 40Х40 СТЕНКА 3 мм.
  3. РАМА ПРИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ШВЕЛЛЕРА – 180 мм.
  4. НАДРАМНИК ПРИЦЕПА  ИЗГОТОВЛЕН  ИЗ ШВЕЛЛЕРА  – 160 мм.
  5. ОСИ  ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ КВАДРАТА-  60 мм. – каждая выдерживает нагрузку 4тн.  при 40 км/ч.
  6. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ  –  Z – образный профиль, ДИАМЕТР -110 мм. Выдерживает нагрузку до 10 тонн.
  7. ПЕТЛЯ ДЫШЛА – поворотная, Выдерживает нагрузку до 10 тонн. 

Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.

Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 – 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической  системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп  предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и  в полевых условиях.  Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов  предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта, надставные сетчатые борта. Прицеп рассчитан  на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40oС до плюс 40oС. Свал груза с платформы на три стороны. 

Прицеп имеет оригинальные  в данном классе качественные характеристики:

  1. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ – ГИДРОЦИДИНДР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ТРЕХШТОКОВЫЙ КГЦ-140 (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ДО 12 тн.)
  2. БОРТА ОСНОВНЫЕ – ЦЕЛЬНОМЕТАЛИЧЕСКИЕ, ТОЛЩИНА МЕТАЛЛА 2 мм, УСИЛЕНИЕ – ТРУБА 40Х40 СТЕНКА 3 мм.
  3. РАМА ПРИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ШВЕЛЛЕРА – 180 мм.
  4. НАДРАМНИК ПРИЦЕПА  ИЗГОТОВЛЕН  ИЗ ШВЕЛЛЕРА  – 160 мм.
  5. ОСИ  ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ КВАДРАТА-  60 мм. – каждая выдерживает нагрузку 4тн.  при 40 км/ч.
  6. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ  –  Z – образный профиль, ДИАМЕТР -110 мм. Выдерживает нагрузку до 10 тонн.
  7. ПЕТЛЯ ДЫШЛА – поворотная, Выдерживает нагрузку до 10 тонн. 

Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.

Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 – 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической  системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп  предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и  в полевых условиях.  Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов  предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта, надставные сетчатые борта. Прицеп рассчитан  на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40oС до плюс 40oС. Свал груза с платформы на три стороны. 

Прицеп имеет оригинальные  в данном классе качественные характеристики:

  1. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ – ГИДРОЦИДИНДР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ТРЕХШТОКОВЫЙ КГЦ-140 (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ДО 12 тн.)
  2. БОРТА ОСНОВНЫЕ – ЦЕЛЬНОМЕТАЛИЧЕСКИЕ, ТОЛЩИНА МЕТАЛЛА 2 мм, УСИЛЕНИЕ – ТРУБА 40Х40 СТЕНКА 3 мм.
  3. РАМА ПРИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ШВЕЛЛЕРА – 180 мм.
  4. НАДРАМНИК ПРИЦЕПА  ИЗГОТОВЛЕН  ИЗ ШВЕЛЛЕРА  – 160 мм.
  5. ОСИ  ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ КВАДРАТА-  60 мм. – каждая выдерживает нагрузку 4тн.  при 40 км/ч.
  6. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ  –  Z – образный профиль, ДИАМЕТР -110 мм. Выдерживает нагрузку до 10 тонн. 

Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.

Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 – 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической  системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп  предназначен для перевозки различных  грузов по всем видам дорог и  в полевых условиях.  Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов  предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта. Прицеп рассчитан  на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40 град.до плюс 40 град.С.Свал груза с платформы на две стороны.     

Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.

Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 – 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической  системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.


Уточняйте наличие
Подробнее

Прицеп  предназначен для перевозки различных  грузов по всем видам дорог и  в полевых условиях.  Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов  предлагаются надставные цельнометаллические борта. Прицеп рассчитан  на эксплуатацию при температурах окружающей среды от -40°С до +40°С. Выгрузка груза с платформы на две стороны. 

Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.

Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 – 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической  системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.


Уточняйте наличие
Подробнее